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まっどさん、とても解りやすい解説ありがとうございました。
おかげで参考にしている下記のサイトが解るようになりました。
軽トラック研究会 ワンボックス分会
http://www.hinanet.ne.jp/~k-truck/1box.htm
以下は現状での私の理解を独り言のように垂れ流します。
間違いがあったらツッコんで下され。
４ナンバー→貨物車→バン
５ナンバー→乗用車→ワゴン
スーパーシェルパの大きさは下記の通り。
全長(mm):2,060 全幅(mm):780 全高(mm):1,130
どのバン／ワゴンも荷台の長さは1,800ほどなので、斜め置きor前輪ハミ出しは避けられない。
４ナンバー(つまり貨物)のメリット：
後席が完全フルフラットなのでバイク積載の目的に合致。
税金の安さ。車検間隔は気にならない。リクライ席はあるので安心。
後席の乗りやすさや過剰装備は対コストを考えると不用。
デメリット：
後輪駆動だと雪道走行はどうだろう。
ターボ、ＳＰＣなどがほとんどない。昔アクティMTに試乗したが高速でのパワー不足を痛感。
エンジンもうるさい。
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