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Re: 輸入機関車１号について

 投稿者：OsakaWest  投稿日：2018年 9月 1日(土)15時01分34秒 		返信・引用
  > No.224[元記事へ]

結果から言いますと、もう何も無いです。
外周列車関係では駅舎の土台が残っている程度です。
旧所有者のオーナーが弁慶号を残したいとか
大仏鉄道保存会（２派ある）が１号型を購入したいとか
色々言われてましたが、何も残っていません。
ただ、弁慶号に関してはパノラマトンネルを解体する際に
南門付近まで移動させて、シートをかけていたので
どこかで保存されている可能性もあります。
園内施設については、物理的に解体が難しいものもあり
残していると言うより、残ってしまったものも無い訳ではありません。
例えば、ユンボが届かないとか。それ以上は書けませんのでご理解ください。
 		 
 

輸入機関車１号について

 投稿者：MASA  投稿日：2018年 9月 1日(土)13時10分36秒 		返信・引用
  小型蒸気が好きで動画見ていたら近年に奈良ドリームランドの機関車を動かしている動画が…
係争中で残っているという話は聞いていましたが、まさか動ける状態で残っていたとは思いませんでした。
少し聞きたい事も有り、書き込んだ次第です。答えられる範囲でお答え願います。
動画投稿後、掲示板にて「弁慶号と腕木信号１本、特高変電所を残して解体されました。」と有りますが
動画の一号機関車は現存しないのでしょうか？
動画では車庫とレール、一号機関車、後ろに客車も存在しているようですが、これらは現存しないのでしょうか？
後、これらが存在するなら所有はどこになるのでしょか？　又所有者はこれらを後にどうする御積りなのでしょうか？
係争中ですので答えられる範囲で結構ですので、お答え願えれば幸いです。
個人的にはこういう所に許可を得て入って、鉄道車両動かせるツテがある貴方が羨ましいです。
では 		 

更新

 投稿者：OsakaWest  投稿日：2018年 8月26日(日)19時45分40秒 		返信・引用
  松尾國三社長20年の歩みを掲載
資料室よりどうぞ 		 

更新

 投稿者：OsakaWest  投稿日：2018年 8月16日(木)13時50分57秒 		返信・引用
  特高変電所を更新。
西駐車場内の記事から入れます。
ツアー形式でとことん詳しくお知らせします。 		 

更新

 投稿者：OsakaWest  投稿日：2018年 7月27日(金)22時50分28秒 		返信・引用
  資料室に絵葉書を更新しました  

絵葉書をコピーして

 投稿者：OsakaWest  投稿日：2018年 6月18日(月)23時56分57秒 		返信・引用
  絵葉書をコピーして販売している。
https://www.asocie.jp/archives/nara/dreamland/index.html
 		 

追加

 投稿者：OsakaWest  投稿日：2018年 5月 3日(木)08時50分18秒 		返信・引用
  南門守衛室、３Ｄシアターを追加

http://xn--gdka2erbd0d2c.jp.html

  

奈良向けの楽曲

 投稿者：OsakaWest  投稿日：2018年 3月28日(水)19時44分34秒 		返信・引用
  奈良ドリームランドで使用されていた音楽などを版権者の方に
アップしてもらえるようお願いしています。
準備が出来たものからアップして頂けそうなのでご期待ください。

http://xn--gdka2erbd0d2c.jp.html

  

プールの更衣室

 投稿者：OsakaWest  投稿日：2018年 1月17日(水)22時28分16秒 		返信・引用
  プールの更衣室の写真を探し出しました。内部の色はアイボリーみたいです

http://xn--gdka2erbd0d2c.jp.html

  

少し訂正

 投稿者：Ataron  投稿日：2018年 1月17日(水)01時49分32秒 		返信・引用
  先の説明で「トアロード」は「フラワーロード」の間違いですした。 また、地図上のホテルの赤枠は本館東側の建物を含む「敷地」になると思います。 航空写真からすると、これが本館なら、大き過ぎると思います。  
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